Wybieranie aut, które chcemy opisać w VOLXZONE, nie jest łatwe. Dlatego kiedy trzeba spośród nich wyłuskać trzy najciekawsze, wolimy oddać to zadanie w bardziej odpowiedzialne ręce. Nie inaczej było tym razem, i tak oto po miesięcznym głosowaniu możemy w końcu zaprezentować wyniki. W tym miejscu dziękujemy wszystkim biorącym udział w zabawie, a zdobywcom tytułów serdecznie gratulujemy!

Choosing the cars we want to describe in VOLXZONE is not easy. Therefore, when you have to choose the three most interesting ones from among them, we prefer to give this task in more responsible hands. It was no different this time, and after a month’s voting, we can finally present the results. At this point, we would like to thank everyone who took part in the game and congratulate the winners!

Utrzymanie jednego nienagannego projektu to sztuka tylko dla wytrwałych. Jeśli zatem w Twoim garażu, tak jak w garażu Marcina, skrywasz kilka doskonałych aut, to znaczy że jesteś kimś naprawdę wyjątkowym. Zaprezentowane przez nas samochody to tylko część niesamowitej kolekcji Marcina, który nieustannie powiększa swoje zasoby. Biorąc pod uwagę stan każdego egzemplarza i jego historię, nic dziwnego, że ten niezwykły zbiór zasłużył w Waszych oczach na miejsce na podium!

Maintaining one impeccable project is an art only for the persistent. So if in your garage, like in Marcin’s garage, you hide some great cars, it means that you are someone really special. The cars we present are only part of the incredible Marcin’s collection, who is constantly expanding his resources. Considering the condition of each piece and its history, it’s no wonder that this extraordinary collection deserves a place on the podium in your eyes!

Chociaż Golf Dawida jest mało medialny, w pewnych kręgach stanowi obiekt kultu. To legenda. Budowane przez ponad 20 lat Mk1 ma dziś wszystko, czego potrzeba współczesnemu projektowi. Mało tego, gdyby Dawid zdecydował się ujawnić auto szerszej publice od razu po złożeniu, czyli jakieś 10 lat temu, ten projekt byłby prawdziwym huraganem! Ale z racji perfekcyjnego podejścia do każdego detalu, samochód chyba nigdy nie będzie ukończony. Jak widać, nie przeszkadzało mu to w zajęciu drugiego miejsca!

Although David’s Golf is not often shown in media, in some circles it is a cult object. It’s a legend. Built for over 20 years Mk1 has everything you need in today’s projects. Not only that, if David decided to reveal the car to a wider public immediately after submitting, about 10 years ago, this project would be a real hurricane! But because of the perfect approach to every detail, the car will probably never be finished. As you can see, it did not bother him taking second place!

Ponad dziesięć lat budowy i jeden z najbardziej znanych tematów na polskich forach VW. Tak, to legendarny Golf ‘Lakiernika’! Pomimo ogromnej konkurencji, wyczyszczona komora silnika ze wzmocnionym 1.8 Turbo, obszyte pomarańczową skórą wnętrze, carbonowe dodatki, fotele Recaro CS, obręcze Carline CM6 i zawieszenie pneumatyczne AirLift oraz nieskazitelnie przygotowane nadwozie zwyciężyły! Nie pozostaje nam nic innego, jak ponownie pochylić czoło przed Golfem Bartka, w końcu król jest tylko jeden!

Over ten years of construction and one of the best-known topics on Polish VW forums. Yes, this is the legendary Golf by 'Lakiernik’! Despite the huge competition, cleaned engine compartment with reinforced 1.8 Turbo, trimmed with orange leather interior, carbon accessories, Recaro CS seats, Carline CM6 rims, AirLift air suspension and immaculately prepared body won! There is nothing left for us but to bend our forehead before Bartek’s Golf, in the end, the king is only one!